Barcos a Motor • 51
Gracias a la V
profunda del casco SE
OBSERVÓ UN SUAVE
CORTE DE OLA SIN
PANTOQUEO ALGUNO
y los giros cerrados
a alta velocidad
aseguran un buen
agarre, principalmente
originado por los tres
redanes por banda
que aceptable, consiguiendo el pla-
neo en 10 segundos y necesitándose
tan sólo 8 más para llegar a la velo-
cidad máxima. Las buenas líneas de
agua permiten desarrollar 23 nudos
en giros continuos sin apreciar en
absoluto ningún ápice de cavitación.
Una cómoda travesía se puede rea-
lizar a un régimen de 3.500 vueltas
con una velocidad en torno a los
21 nudos, un consumo total de 78
litros por hora y una sonoridad en el
puesto de gobierno que no superará
los 80 decibelios. Si, a causa de al-
gún fallo, debemos navegar con un
solo motor, la velocidad que desa-
rrolla la Galeon 325 está por encima
de los nueve nudos. Gracias a la V
profunda del casco, y al cruzar
c
Pese a estar el mar en calma, tras
forzar el cruce de nuestra ola, el
casco se muestra sólido y eficaz, y
sin ningún tipo de brusquedad en
el pantoqueo.
LA PRUEBA
Condiciones
Cielo sol
Mar llana
Viento 2 nudos
Personas a bordo 3
Depósito de combustible 1/3
Depósito de agua lleno
Estado del casco limpio sin patente
Localización Ampuriabrava
Motorización instalada
Tipo dentro fueraborda
Marca Volvo Penta
Modelo 5.0 GXi DPS
Nº motores 2
Combustible gasolina
Potencia 2 x 270 CV
Acceso cámara bajo asiento popa
bañera
Volvo Penta España
Tel.: 917 680 664
Velocidades Régimen Sonoridad/
Consumo total
Nudos rpm db/litros
32,5 5.100 85 / 146
24,5 4.000 84 / 96
20,5 3.500 80 / 78
10,4 3.000 79 / 70
9,2 2.500 75 / 47
8,0 2.000 70 / 25
7,0 1.500 63 / 16
4,8 1.000 67 / 10
2,6 embragado 56 / 6
(600 rpm)
Régimen
Régimen máximo motor 5.000 rpm
Régimen máximo alcanzado 5.100 rpm
Aceleración
Tiempo de planeo 10 s
Tiempo para velocidad máx. 18 s
Navegación
Vel. máxima con un motor 9,2 nudos
Vel. máxima en giros continuos 23 nudos
De vel. máxima a parado 14 s
PUESTO DE GOBIERNO
Abierto/cerrado abierto
Instrumentación
Relojería motores Volvo: combustible,
presión, temperatura,
voltímetro , alarmas, RPM
Compás sí, Plastimo
VHF no
Electrónica adicional
Raymarine: GPS-plotter C80 y bidata ST40
Superficie adicional no
Montada sobre PRFV, inox y símil piel
Asientos
Plazas 1
Tipo envolvente
Regulable altura sí
Regulable proa/popa sí
Cofres inferiores sí
Equipamiento
Puntos de apoyo sí
Volante regulable no
Dirección hidráulica
Mando de motores electrónico
Guantera no
Reposapiés sí
Guardacartas no
Desde popa se puede apreciar la perfecta
simetría del conjunto, con la escalera de
baño a estribor de la plataforma y un
arco de radar distinto y moderno.
Las colchonetas del solárium de proa son
de serie y están enmarcadas por sendos
pasamanos laterales, escotilla a proa y los
posavasos de metacrilato y escotillas a popa.
(83 pages)
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