Bose 89, 336, User Manual Page 73

  • Download
  • Add to my manuals
  • Print
  • Page
    / 132
  • Table of contents
  • TROUBLESHOOTING
  • BOOKMARKS
  • Rated. / 5. Based on customer reviews
Page view 72
7
TAB 5, 12 TAB 7, 14TAB 6, 13SvenskaTAB 3, 10NederlandsTAB 1, 8, 15
Overig
WAARSCHUWING: Noodgevallen uitgezonderd, adviseert Bose u deze hoofdtelefoon NIET
te gebruiken voor communicatiedoeleinden in de luchtvaart omdat:
Geen geluid kan worden ontvangen als de batterij leeg is of niet goed is geplaatst. Dit tot
gevolg kan hebben dat niet alle berichten doorkomen wanneer een vliegtuig wordt bestuurd.
Zeer hard omgevingsgeluid dat vaak voorkomt bij propellervliegtuigen kan de ontvangst van
inkomende audioberichten storen, met name tijdens de start en het opstijgen.
De QuietComfort 2-hoofdtelefoon is niet geschikt voor de hoogte, temperatuur en andere
omgevingsfactoren zoals die gebruikelijk zijn bij niet-commerciële vliegtuigen. Het is dus mogelijk
dat storing optreedt bij belangrijke berichten.
De QuietComfort
®
2-hoofdtelefoon is
geschikt voor gebruik door
vliegtuigpassagiers. Deze hoofdtelefoon is
niet bedoeld om te voldoen aan de
behoeften van piloten of aan de normen
die instanties voor de burgerlijke luchtvaart
stellen aan hoofdtelefoons voor
communicatie.
Bose heeft voor piloten een hoofdtelefoon
die speciaal is ontwikkeld om te voldoen
aan de normen zoals die worden gesteld
door instanties voor de burgerlijke
luchtvaart of om deze zelfs te overtreffen.
Deze is voorzien van een microfoon met
een vermogen en verstaanbaarheid die
deze geschikt maken voor het uitwisselen
van vluchtgegevens. Deze hoofdtelefoon is
tevens ontworpen om de hoogte en
temperatuurcondities te weerstaan die
voorkomen in niet-commerciële vliegtuigen.
Voor meer informatie over producten voor
piloten, kunt u contact opnemen met Bose
Corporation. Gebruik hiervoor de
informatie op de binnenkant van de
achteromslag van deze
gebruikershandleiding.
Page view 72
1 2 ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 ... 131 132

Comments to this Manuals

No comments